半個月前才加碼?巴菲特賣航空股:我所學到的 3 件事

這兩天新聞大肆報導巴菲特賣出航空股,也有很多人轉發

波克夏在 4/3 賣了其在達美航空(Delta Air Lines)中約 18% 的股份
以及在西南航空(Southwest Airlines)中約 4% 股份,
兩者總計約以 3.14 億美元的價格出售,
而特別的是巴菲特 1 個月前才加碼買達美航空,
也在 3 月中才表示”不會拋售航空股”

不論是巴菲特還是他底下的經理人做出這筆交易,
身為全球最知名的投資人,肯定會被媒體瘋狂報導,
看到這個議題,我的學到的事情有以下幾點:

1.要獨立思考

很多人都會說「巴菲特說過一檔股票不能持有 10 年,那你一秒也不要擁有」,
這一次怎麼表裡不一?
思考巴菲特說的這句話,更深的原因是「看好企業的本質」,
好公司當然不需要頻繁交易,隨著企業成長賺到的獲利會更大。
但現在也許是波克夏認為航空業的本質有所改變,
當然不論賺賠,都應該賣出。
所以巴爺爺的話並不是看字面上的意思,買了股票就不賣

2.即便是股神,也不要盲目跟單

在網路上看到許多人跟著巴菲特買進航空股,
然後看到新聞得知股神售出,便紛紛哀嚎。
相信大部分的人在投資股票的過程中,都曾經想過找明牌,
巴菲特的持股公開,也是尋求明牌的一種方法,
更何況他是股神耶,跟著投資準沒錯吧?
我也曾盲目跟單,但是往往我都沒賺到錢,
因為我根本不了解這一間公司,
也不知道別人什麼時候下車。
對於所投資的企業不瞭解,是無法擁有它的,理所當然投資也不會獲利。

3.勇於更正的勇氣

半個月前才說不會拋棄航空股,半個月後賣出航空股,
巴菲特當然也知道會被全球投資人議論,甚至是批評,
而這份勇氣我是很佩服的,
現在更正投資決策,才不會在日後造成更大的虧損。
自己初入股票市場時,曾被套牢過,但不願意虧損賣出,
告訴自己是放長期領股息,殊不知隔年連股利也沒得拿,
連面對自己的下的決策要更正都不容易了,
何況巴菲特持股還是對全球公開

 

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