這兩天新聞大肆報導巴菲特賣出航空股，也有很多人轉發
波克夏在 2020/4/3 賣了其在達美航空(Delta Air Lines)中約 18％ 的股份
以及在西南航空(Southwest Airlines)中約 4% 股份，
兩者總計約以 3.14 億美元的價格出售，
而特別的是巴菲特 1 個月前才加碼買達美航空，
也在 3 月中才表示”不會拋售航空股”
不論是巴菲特還是他底下的經理人做出這筆交易，
身為全球最知名的投資人，肯定會被媒體瘋狂報導，
看到這個議題，我的學到的事情有以下幾點：
1.要獨立思考
很多人都會說「巴菲特說過一檔股票不能持有 10 年，那你一秒也不要擁有」，
這一次怎麼表裡不一？
思考巴菲特說的這句話，更深的原因是「看好企業的本質」，
好公司當然不需要頻繁交易，隨著企業成長賺到的獲利會更大。
但現在也許是波克夏認為航空業的本質有所改變，
當然不論賺賠，都應該賣出。
所以巴爺爺的話並不是看字面上的意思，買了股票就不賣
2.即便是股神，也不要盲目跟單
在網路上看到許多人跟著巴菲特買進航空股，
然後看到新聞得知股神售出，便紛紛哀嚎。
相信大部分的人在投資股票的過程中，都曾經想過找明牌，
巴菲特的持股公開，也是尋求明牌的一種方法，
更何況他是股神耶，跟著投資準沒錯吧？
我也曾盲目跟單，但是往往我都沒賺到錢，
因為我根本不了解這一間公司，
也不知道別人什麼時候下車。
對於所投資的企業不瞭解，是無法擁有它的，理所當然投資也不會獲利。
3.勇於更正的勇氣
半個月前才說不會拋棄航空股，半個月後賣出航空股，
巴菲特當然也知道會被全球投資人議論，甚至是批評，
而這份勇氣我是很佩服的，
現在更正投資決策，才不會在日後造成更大的虧損。
自己初入股票市場時，曾被套牢過，但不願意虧損賣出，
告訴自己是放長期領股息，殊不知隔年連股利也沒得拿，
連面對自己的下的決策要更正都不容易了，
何況巴菲特持股還是對全球公開
